正確的堆放防腐鋼管注意要點，滄州華盾管道科技小劉帶您了解一下。
1.防腐鋼管入庫、出庫外觀檢查標準：
①逐根檢查，聚乙烯層表面應平滑、無暗泡、無麻點、無褶皺、無裂紋、色澤應均勻。管材表面應無斑疤、重皮和嚴重銹蝕等陷。
②鋼管彎曲度應小于鋼管長度的0.2%，橢圓度應小于或等于鋼管外徑的 0.2％。管材表面局部凹凸應小于 2mm。
2.防腐鋼管運輸標準:
①裝卸：管子裝卸應使用不損傷管口的專用吊具，彎管應采取吊管帶裝卸，不得損傷防腐層。所有施工機具和設備在行車、吊裝、裝卸過程中，其任何部位與架空電力線路的安全距離應符合規定。裝車前，應核對管子的防腐等級、材質、壁厚，不宜將不同防腐等級、材質、壁厚的管子混裝。
②運輸:管子的運輸應符合交通部門的有關規定。拖車與駕駛室之間應設置止推擋板，立柱應牢固. 運輸防腐管時，應捆扎牢固，應對防腐層采取保護措施（用柔性捆扎繩兩端捆扎）。防腐管與車架或立柱之間、防腐管之問、防腐管與捆扎繩之間應設置橡皮板或其他軟質材料村墊。捆扎繩外應套橡膠管或其他軟質管套。彎管運輸應采取特殊的措施（使用軟性隔墊，避免相互碰撞磨損防腐底漆）。
3. 防腐鋼管的存放標準：
①管子、管件、閥門及其他設備材料應按產品說明書的要求妥善保管，存放過程中應注意檢查，以防銹蝕、變形、老化或性能下降。
②玻璃布、熱纏帶、熱收縮套等材料應存放在通風干燥的庫房。
③管子、管件、閥門等材料或設備可以分類露天存放，存放場地應
平整、無石塊，地面不得積水。存放場地應保持 1％～2％的坡度，并設有排水溝。存放場地內應有汽車與吊車進出場的道路，場地上方應無架空電力線。
④倉庫內防腐管應同向分層碼垛堆放，堆放高度應保證管子不失穩變形、不損壞防腐層。不同規格、材質的防腐鋼管應分開堆放。每層防腐管之間應墊放軟墊，下層的管子下宜鋪墊兩排枕木或砂帶，管子距地面的距離應大于50mm。為保證管垛的穩定，下一層的防腐管應用楔子固定。
⑤現場施工時管材存放要求：防腐管底部應采用兩道(或以上)支墊
墊起，支墊間距為 4m～8m，支墊小寬度為 100mm，防腐管離地面不得少于 100mm，支墊與防腐管及防腐管相互之間應墊上柔性隔離物。防腐管允許堆放層數應符合下表要求：
公稱直徑DN（mm）
DN＜200＜300＜400
堆放層數
⑥閥門宜原包裝存放，存放時應采取防水措施。
4. 現場施工標準：
①布管：布管應按設計圖紙規定的鋼管材質、規格和防腐層等級布
管。布管前宜測量管口周長、直徑，以便匹配對口。堆管場地應平坦，無石塊、積水和堅硬根莖等損傷防腐層的物體。宜在防腐管下面墊上兩條條形土埂及砂袋等袋狀物。堆管的位置應遠離架空電力線，并盡量靠近管線。溝上布管前應鋪(筑)管墩，每根管子下面應設置 1 個管墩。平原地區管墩的高度宜為0.4～0.5m，山區應根據地形變化設置。宜用袋裝軟體物質作為管墩。溝上布管時，管與管首尾相接處宜錯開一個管徑，以方便管內清掃、坡口清理及起吊。吊管機布管吊運時，宜單根管吊運。進行雙根或多根管吊運時，應采取有效的防護措施，以防損傷防腐層。溝上布管及組裝焊接時，管道的邊緣至管溝邊緣應保持一定的安全距離，其值應符合規定。溝下布管，管子首尾應留有100mm 左右的距離，并將管子首尾錯開擺放。坡地布管時，應采取措施，防止滾管和滑管。
②現場坡口加工：
坡口加工應采用坡口機。連頭處可采用機械或火焰切割。管端坡口如有機械加工形成的內卷邊，應用銼刀或電動砂輪機清除整平。
③鋼管的防腐補口：
㈠、補口部位預處理。
a、除銹
用噴砂機除去補口部位鋼管表面的銹蝕和焊渣等，使其達到1級，在對鋼管表面進行噴砂除銹前，應將補口部位的鋼管預熱至露點以上至少5℃的溫度；如不采用底漆，經設計選定，也可用電動工具處理至 St3 級，焊縫處的焊渣、毛刺等應清除干凈；同時補口搭接部位的聚乙烯層應打磨至表面粗糙
b、除塵
用干凈的抹布把補口處鋼管表面及兩側的聚乙烯防腐層表面的灰塵和雜物清除干凈；
c、除濕
用火焰加熱器均勻加熱補口處鋼管表面，對鋼管進行預熱，以除去鋼管表面的濕氣，同時對防腐鋼管兩端的聚乙烯層進行預熱，除濕溫度控制在50~70℃； d、涂漆將無溶劑環氧底漆的 A、B 組份按比例混合，攪拌均勻后將混合好的底漆均勻的涂敷于補口處鋼管表面，本產品除補口鋼管表面外其他部位不需要涂刷環氧底漆。
㈡、熱縮套安裝
a、包覆
環氧底漆均勻的涂敷于補口處鋼管表面后（如果聚乙烯防腐層表面溫度下降，則需對聚乙烯層表面重新預熱），即可安裝熱縮套，若確需等底漆固化后才能進行熱縮套安裝，那么安裝前必須要對已固化的底漆和鋼管兩端的聚乙烯防腐層表面進行預熱，對底漆和聚乙烯防腐層的預熱溫度一般不低于60℃，冬季應不低于 80℃，但不能高于120℃；安裝時要求熱縮套與兩端的聚乙烯防腐層搭接長度相等。將熱縮套一端膠層加熱后粘接在補口處，并沿鋼管表面包卷，加熱熱縮套另一端的膠層，按搭接線固定于補口處。注意：測量鋼管表面溫度時要至少測量補口部位表面周向均勻分布4 個點的溫度。
b、固定片加熱、固定
將固定片的膠層加熱，特別是四周要做到膠層熔融，然后迅速的用力粘貼在搭接處，出現不平整的地方用壓輥碾平；
c、加熱收縮
從熱縮套中間部位沿周向用火焰加熱器加熱，先使其中間收縮，然后從中間向一端加熱收縮，安裝過程中宜控制火焰強度，緩慢加熱，加熱要均勻上下、前后移動，不應對熱收縮套上任意一點長時間過度加熱，在收縮過程中如果出現氣泡或皺折，應用壓輥碾平，以排除內部的空氣，用同樣的方法對熱收縮套的另一端進行加熱收縮；對小管徑管線的熱收縮套施工也可采用從一端加熱收縮至另一端的方法；加熱收縮時間不宜太短，以保證內層熱熔膠均勻熔融；
d、檢查
熱收縮套收縮完畢后，應仔細檢查熱收縮套和固定片，若有不平整和翹邊處應及時加熱并用壓輥壓平，或將剩余底漆涂敷于固定片四周，以防固定片翹邊。
e、管道預處理
用電動工具除去鋼制管道、管件表面的鐵銹、焊接濺點等，并將管道兩側的聚乙烯護層約 150mm 上的泥土、灰塵、油污等去掉，同時要被熱收縮帶包覆的護層部位用砂紙或鋼絲刷打磨至表面粗糙；如果鋼管的防腐層斷口邊緣處成直角時，用小刀或其他工具削成30°的斜坡。
f、管道預熱和涂環氧底漆
用火焰加熱器預熱裸露的鋼管及兩側護層溫度到 60℃左右，并以干凈的抹布擦去鋼管表面的灰塵等；將預先按配比稱量好的無溶劑環氧底漆A、B組分混合并攪拌均勻，用刷子在鋼管表面快速均勻涂刷。
j、熱縮纏繞帶安裝
用火焰加熱器再次預熱已涂漆的鋼管表面及兩側護層，預熱溫度控制在 50~70℃，并用火焰將熱縮帶一端內層膠面加熱融化后，粘接在鋼管（管件）上；沿鋼管（管件）周向纏繞熱縮帶，沿軸向向前纏繞熱縮帶；邊纏繞邊用火焰自纏繞帶外表面（基材）沿周向（纏繞方向）加熱收縮，熱縮帶一邊（搭接邊）應有熱熔膠均勻溢出；注意加熱要均勻，逐步沿周向向前移動，防止出現氣泡，如出現氣泡或皺褶，可用手或壓輥推平，趕出氣泡，纏繞收縮完畢，用固定片將纏繞帶終端固定在鋼管（管件）上，纏繞帶安裝完成。
④防腐層的補傷：對小于或等于30mm 的損傷，宜采用輻射交聯聚
乙烯補傷片修補。補傷片的性能應達到對熱收縮帶（套）的規定，補傷片對聚乙烯的剝離強度應不低于50N/cm。 修補時，應先除去損傷部位的污物，并將該處的聚乙烯層打毛。然后將用補傷棒填平。再將損傷部位的聚乙烯層修切圓滑，邊緣應形成鈍角，然后貼上補傷片。補傷片的大小應保證其邊緣距聚乙烯層的孔洞邊緣不小于100mm。貼補時應邊加熱邊用輥子滾壓或戴耐熱手套用手擠壓，排出空氣，直至補傷片四周膠粘劑均勻溢出。 對大于30mm 的損傷，應按規定貼補傷片，然后在修補處包覆一條熱收縮帶，包覆寬度應比補傷片的兩邊至少各大 50mm。對于直徑不超過 10mm 的漏點或損傷深度不超過管體防腐層厚度 50%的損傷，在預制廠內可用與管體防腐層配套的聚乙烯粉末或熱熔修補棒修補。
補傷質量應檢驗外觀、漏點及粘結力等三項內容：a）補傷后的外觀應逐個檢查，表面應平整、無皺折、無氣泡、無燒焦碳化等現象；補傷片四周應粘結密封良好。不合格的應重補； b）每一個補傷處均應用電火花檢漏儀進行漏點檢查，檢漏電壓為 15KV。若不合格，應重新修補并檢漏，直至合格;c）采用補傷片補傷的粘結力按規定的方法進行檢驗，管體溫度為 10℃—35℃時的剝離強度應不低于50N/cm。現場施工過程的補傷，每 50 個補傷處抽查一處，，如不合格，應加倍抽查。如加倍抽查仍有一個不合格，則該段管線的補傷應全部返修。在雨天、雪天、風沙天、風力達到5 級以上、空氣相對濕度大于 85%時應采取防護措施。
